aanwezig, en daardoor wordt voorkomen dat Het inhangen van de tweede
de dalende schuif door het water in trilling schuif
zou worden gebracht. De lage waterstand
geeft daarnaast de grootste zekerheid dat de
schuif ook inderdaad op de drempel terecht
komt, terwijl tevens wordt gegarandeerd dat
de waterstand op de Hollandse IJssel in de
periode na de sluiting laag zal blijven.
De scheepvaart moet zolang de stormvloed
kering gesloten blijft, zijn weg nemen via de
schutsluis, om aldus het waterstands
verschil aan weerszijden van de kering te
overwinnen. Komen er hoge schepen door
de sluis, dan moet de brug open, wat hinder
inhoudt voor het wegverkeer. Het is dus
zaak, het aantal sluitingen van de stormvloed
kering zo klein mogelijk te houden, zonder
evenwel de veiligheid in gevaar te brengen.
Het besluit om de stormvloedkering te sluiten
498
