van dat van het oorspronkelijke, zodat er geen
voor de scheepvaart hinderlijke stroom-
effecten optreden. De hoogte waarop de
schuiven in geopende toestand hangen is zo
gekozen dat de normale rivierscheepvaart
altijd kan passeren. Slechts hoge schepen en
bijzondere transporten behoeven te passeren
door de schutsluis. De basculebrug over de
schutsluis maakt dat er in de sluis geen
beperkingen zijn aan de doorvaarthoogte.
De eerst aangebrachte, en achttien jaar lang
enige schuif placht gesloten te worden
wanneer uit de weers- en getijvoorspellingen
viel af te leiden dat het waterpeil met de
volgende vloed zou oplopen tot boven N.A.P.
2,50 m. De sluitingsmanoeuvre werd dan
uitgevoerd op de laagwaterkentering die
aan de hoge vloed voorafging. Tijdens een
kentering is er namelijk vrijwel geen stroming
De stormvloedkering in de
Hollandse IJssel in zijn oude
gedaante
497
